宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马推出了一款名为“New Class”的车型，它是一款中型轿车，被认为是宝马5系的前身。1970年，宝马正式推出了第一代5系车型，代号为E12。它采用了全新的底盘和发动机技术，并提供了多种不同的车型和配置供消费者选择。自第一代车型推出以来，宝马5系经历了多次更新和升级，每一代车型都在前一代的基础上进行了改进和完善。截至2025年1月，第七代宝马5系（代号G30/G31）仍在售。今天我们要看的是一辆宝马5系 2017款 520Li 典雅型，这辆车2016年9月上牌，跑了14.89万公里，车源地和上牌地都是重庆，车身白色，内饰深色，有1次过户记录。这辆车当时的新车指导价是43.56万元，现在的二手车报价是10.7万元。

车况是挑选二手车时的关键因素，为了让您更好地了解这辆车的车况，我们提供了详细的检测报告。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。接下来，我们将为您详细介绍这辆车的检测结果。

外观检测中，该车部分覆盖件存在划痕、剐蹭、划伤等情况，具体瑕kaiyun疵项分别为：前保险杠修复、外观覆盖件整体状态改色、右前翼子板喷漆、左前雾灯更换、左前轮胎更换、右前轮胎更换、左后轮胎更换、右后轮胎更换、左前轮毂修复。这些都属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生这种情况，并不会影响整车安全结构。

内饰检测中，该车有一些瑕疵需要注意，具体包括左前地毯、右前地毯、左后地毯、右后地毯改装，以及主驾座椅骨架及轨道、副驾座椅骨架及轨道拆卸。这些同样属于易损件，在日常使用中难免会发生这种情况，并不会影响整车安全结构。

看了以上对车况的详细解读，相信您对这辆车的具体车况已经有了详细了解，接下来让我们再看看这款车在配置、市场行情、用车成本等方面的大数据分析。

在配置部分，这辆车配备了真皮座椅、单天窗等配置，其中方向盘记忆和电动后尾门同级领先。值得一提的是，宝马5系各款车型的配置差异较大，仅从功能配置列表很难体现这辆车的优势，为此我们分析总结了这辆车在动力、空间等方面的综合表现，具体优势分析如下：

动力方面，这辆车搭载2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.6s，动力秒杀2017款雷克萨斯ES，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

空间方面，3108mm轴距优于90%同级车，乘坐空间和舒适性较好，行李厢容积520L，优于90%同级车行李厢空间。

宝马5系2017款520Li典雅型的市场行情价为10.86万-14.17万，这辆车的报价为10.70万，报价低于市场行情的最低值。这辆车目前首付3.15万就可以开回家。

养车成本方面，这辆车的10年平均用车成本约为13607元/年，与同级车相比处于适中区间。这里说的用车成本包含燃油费、保养费、保险费，具体金额需要根据车辆实际使用情况和保养情况而定。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，希望可以帮助您更加全面的了解这款车的综合情况，如果您对这款车感兴趣，可以前往店铺看看实车哦！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。